ئون مىڭلىغان مېتىر ئېگىزلىكتىكى ھاۋادا، ماتورنىڭ گۈلدۈرلىشى ۋە ھاۋا ئېقىمىنىڭ گۈدۈك ئاۋازى دەل جايىدا بېسىلىپ، ئۇنىڭ ئورنىنى ئالىيجاناب قۇلاقلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن شەخسىي مۇزىكا زالى ئىگىلىدى..

شەخسىي ئايروپىلانلار ۋە ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئايروپىلان كابىنكىلىرىنىڭ يېپىق بوشلۇقىدا، بىر يۈرۈش ئاۋىئاتسىيە دەرىجىلىككەسپىي نۇتۇقچىسىستېمىلارئەڭ ئىلغار تېخنىكىلارنى بىرلەشتۈرگەنئاكۇستىكاماتېرىيال تېخنىكىسى بۇلۇت ئاساسىدىكى ئاڭلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەشەمەتلىكى ئۈچۈن يېڭى ئۆلچەمنى جىمجىتلىق بىلەن بەلگىلەۋاتىدۇ. بۇ پەقەت تېخنىكىلىق غەلىبىلا ئەمەس، بەلكى «جىمجىتلىق» بىلەن «...» ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنىڭ سەنئەت بىرلىكى.مۇكەممەل ئاۋاز سۈپىتى«ئىنتايىن ئېغىر فىزىكىلىق چەكلىمىلەر ئاستىدا».

ئاساسلىق خىرىسكەسپىي نۇتۇقچىs sسىستېما ساپنى قايتا قۇرۇشتىن ئىبارەتئاۋاز مەيدانىدىنامىك دائىرە 110 دېتسىبېلدىن ئېشىپ كېتىدۇ ۋە ئومۇمىي گارمونىك بۇرمىلىنىش 85 دېتسىبېلغىچە بولغان ئۈزلۈكسىز مۇھىت شاۋقۇنىدا %0.05 تىن تۆۋەن بولىدۇ. بۇ مەقسەت ئۈچۈن، كابىنكىدا ئاكتىپ شاۋقۇننى ئازايتىش (ANC) بىلەن پاسسىپ ئاۋاز بىر تەرەپ قىلىش بىرلەشتۈرۈلگەن كۆپ قاتلاملىق ھەل قىلىش چارىسى قوللىنىلىدۇ.سىزىق تىزمىسى دىنامىكىكابىنكا تاملىرى ۋە ئورۇندۇق باش تىرەكلىرىگە تارقالغان ئۈسكۈنىلەر پەقەت مۇزىكا قويۇشقا مەسئۇل بولۇپلا قالماي، يەنە ئىچكى قىسىمدىكى ئۈسكۈنىلەر بىلەن بىرلىكتە ئىشلەيدۇ.بىر تەرەپ قىلغۇچۋە نازارەت قىلىشمىكروفونقالدۇق شاۋقۇن باسقۇچىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا توپلاش ۋە ھەيدەشدىنامىكلارئېنىق تەتۈر شەكىل ھاسىل قىلىشئاۋازدولقۇنلار ئۆتۈپ كېتىدۇرەقەملىك كۈچەيتكۈچلەر، بىئارام قىلىدىغان تۆۋەن چاستوتىلىق ماتورنىڭ گۈرۈلدىشىنى 30 دېتسىبېلدىن ئارتۇق ئاجىزلاشتۇرۇپ، مۇزىكا ھۇزۇرلىنىش ئۈچۈن ئالاھىدە تىنچ «ئاكۇستىك ۋادى» ياراتتى.

كەسپىي كۈچەيتكۈچ سىستېمىسىبۇلارنىڭ ھەممىسىنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان جۇشقۇن يۈرەك. ئاۋىئاتسىيەنىڭ قاتتىق ئېغىرلىق، ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋە ئېلېكترو ماگنىت ماسلىشىشچانلىق ئۆلچەملىرىگە يېتىش ئۈچۈن،كۈچەيتكۈچئۈنۈملۈك D دەرىجىلىك قۇرۇلما ۋە ئاۋىئاتسىيە دەرىجىلىك ئىسسىقلىق تارقىتىش ماتېرىياللىرىنى قوللىنىدۇ، پەقەت 2U لىق رامكا بوشلۇقىدا كىلوۋاتلىق ساپ قۇۋۋەت چىقىرىدۇ.بۇكۈچсеквенсорھەممىسىنىڭئاۋازsزاپچاسلار قاتتىق ئاۋىئونىكا قوزغىتىش تەرتىپىگە ئاساسەن قوزغىتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئايروپىلاندىكى سەزگۈر يول باشلاش ئۈسكۈنىلىرىگە ئېلېكترو ماگنىتلىق ئىمپۇلسنىڭ توسقۇنلۇق قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.تەڭلەشتۈرگۈچs چىقىرىش ئەگرى سىزىقىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇبىر تەرەپ قىلغۇچئۇچۇشنىڭ ھەر بىر باسقۇچىدا (چىقىش، دېڭىز ئۈستىدە سەيلە قىلىش، چۈشۈش) كابىنكىدىكى شاۋقۇن سپېكتىرىنىڭ ھەقىقىي ۋاقىتلىق ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن، تۆۋەن ئاۋازلىق ۋىئولونچېلدىن تارتىپ ئۈچبۇلۇڭلۇق تۆمۈرگىچە بولغان ھەر بىر چاستوتا بەلبېغىنىڭ ئېنىق كۆرۈنۈشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.

ئۇچۇش جەريانىدىكى يىغىن ۋە كۆڭۈل ئېچىشنىڭ قوش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن، بۇ سىستېما يۇقىرى دەرىجىلىك ئالاقە ئىقتىدارىنى بىرلەشتۈرگەن. ئاۋىئاتسىيە دەرىجىسىقولدا تۇتۇلىدىغان سىمسىز مىكروفونبۇ، ئايروپىلان خادىملىرى ياكى يولۇچىلار تەرىپىدىن ئىشلىتىشكە بولىدىغان بولۇپ، ئالاقە جەريانىدا مۇتلەق ئېنىقلىق ۋە توسالغۇنىڭ بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئالاھىدە شىفىرلانغان چاستوتا بەلبېغى ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئىچكى قىسمىغا ئورنىتىلغانئىنكاس باستۇرغۇچئالگورىزىم تار ۋە يۇقىرى دەرىجىدە ئەكس ئەتتۈرىدىغان كابىنكىلاردا يۈز بېرىشى مۇمكىن بولغان ئۇۋىلاش ئاۋازىنى ئالدىن پەرەز قىلالايدۇ ۋە يوقىتالايدۇ، بۇ ئارقىلىق ھاۋادىكى يىغىنلار ياكى تارقىتىش ئۇقتۇرۇشلىرىنىڭ ھەمىشە كەسپىي سەۋىيەنى ساقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. يولۇچىلار يەنە ئۆزلىرىنىڭ تورلىرىغا ئۇلىنىشقا بولىدۇ.قولدا تۇتۇلىدىغان سىمسىز مىكروفونلاركابىنكىغاكەسپىي نۇتۇقچىئورۇندۇق يان تەرەپتىكى كونتروللىغۇچ ئارقىلىق پۈتۈن كابىنكا ياكى رايونلارنى ئېنىق تارقىتىش ئۈچۈن سىستېما.

بۇ بىر تەرەپ قىلغۇچ، سىستېمىنىڭ «مېڭىسى» بولۇش سۈپىتى بىلەن، يەر يۈزىدىكى كەسپىي خاتىرىلەش ستۇدىيىسىنىڭ ھېسابلاش ئىقتىدارىغا باراۋەر. ئۇ پەقەت 32 مۇستەقىل ئاۋازنىلا باشقۇرۇپلا قالماي، يەنەئاۋازبۇ رايونلار ھەر بىر يولۇچىنىڭ تولۇق شەخسىيلەشتۈرۈلگەن ئاڭلاش بوشلۇقىغا ئىگە بولۇشىغا يول قويىدۇ (ئالدىنقى قاتاردا سىمفونىيە ئاڭلاش ۋە ئارقا قاتاردا ھېچقانداق توسالغۇسىز كىنو كۆرۈش)، شۇنداقلا ئالگورىزىملار ئارقىلىق يولۇچىلارنىڭ فىزىئولوگىيىلىك سانلىق مەلۇماتلىرىغا (مەسىلەن، كىيىشكە بولىدىغان ئۈسكۈنىلەر ئارقىلىق ئېرىشكەن يۈرەك سوقۇش سۈرئىتى) ئاساسەن راھەتلىنىش ياكى يېڭىلىنىشقا ياردەم بېرىدىغان خاسلاشتۇرۇلغان ئاۋاز مەنزىرىلىرىنى ھاسىل قىلىدۇ ياكى تەۋسىيە قىلىدۇ. بۇ ئاۋاز مەنزىرىلىرى يوشۇرۇن ئارقىلىق يارىتىلىدۇ. سىزىق تىزمىسى دىنامىكىsۋەсабвуфер، يولۇچىلارنىڭ ئاڭلاش يۈكىنى ئاشۇرۇۋەتمەستىن، راھەتلىكنى ئىنچىكە ئاشۇرىدۇ.

قىسقىسى، ئاۋىئاتسىيە دەرىجىسىكەسپىي نۇتۇقچىيۇلتۇزلار ئارا كابىنكا سىستېمىسى ئون مىڭلىغان مېتىر ئېگىزلىكتىكى قۇرۇلۇش ۋە ھەشەمەتلىك سەنئەتنىڭ چوققىسى. ئۇ بىر ۋاقىتلاردا شاۋقۇن ئاساسلىق ئورۇندا تۇرغان ئۇچۇش ۋاقتىنى ئېنىق ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئاكتىپ شاۋقۇننى ئازايتىش ئارقىلىق چوڭقۇر، شەخسىي ۋە تەملىك ئاڭلاش سەپىرىگە ئايلاندۇرىدۇ.سىزىق تىزمىسى دىنامىكىs، رەقەملىك ۋە كەسپىي كۈچەيتكۈچلەرنى ئۈنۈملۈك ھەيدەش، بىر تەرەپ قىلغۇچلارنى ئەقلىي سەھنە باشقۇرۇش، بىخەتەر ماسلاشتۇرۇشكۈچتەرتىپلەش ئۈسكۈنىلىرى، تەڭلەشتۈرگۈچلەرنىڭ دىنامىك ئەلالاشتۇرۇشى، ئىنكاسنى باستۇرغۇچلارنىڭ ئالاقە كاپالىتى ۋە قولدا تۇتۇلىدىغان سىمسىز مىكروفونلارنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشى. بۇ پەقەت تېخنىكىنىڭ نامايەندىسى بولۇپلا قالماي، يەنە يولۇچىلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئۆلچىمىگە بولغان ھۆرمەت ۋە غەمخورلۇقنىڭ ئىپادىسى. ئۇ «ھاۋا راھەتلىكى» نىڭ مەنىسىنى قايتىدىن ئېنىقلايدۇ - بۇ ھەقىقىي تىنچ ۋە كەڭ دائىرىلىك كۈچ بولۇپ، ھەتتا ھېسسىياتلارغىمۇ ئەستايىدىللىق بىلەن كۆڭۈل بۆلۈنىدۇ.